読書ノート 「脱炭素」は嘘だらけ（D2) 杉山大志 著
第2章 脱炭素は国民経済を破壊する
ーーー「2050年CO2ゼロ」のコストーーーー
■「CO2ゼロ」コストは国家予算に匹敵
西欧が世界に圧力をかけて表明させた
実現可能性の検討が欠落
グリーンイノヴェーション戦略推進会議
・地中に埋める（排気からCO2回収）・合成メタン（水素からメタンを合成）・合成石油・水素（水素で製鉄）・地中に埋める（大気からCO2回収）
2050年 コスト 42～72兆円
■自治体「CO2ゼロ宣言」と補助金
■石炭火力縮小、洋上風力推進、原発停止の値段
「原子力を再稼働しない」コスト
2020年：3308万KW 稼働中 441万KW
再稼働しないことで失う便益；2兆2832億円
「非効率石炭火力の9割減」のコスト
・1650億KWｈ 失われる便益：7000億円/年
「洋上風力1000万KW」のコスト
2030年：1000万Kw コスト 約30円/hwk 5900億円/年 損失
再生可能エネルギーの賦課金2.4兆円 現時点（2021年）
ーーー太陽光発電は高くつくーーー
■「買いたい価格」と「押し売り価格」
太陽光発電：約12円/kwh (大型9 21/kwh（小型）（売りたい価格）
風力発電：16円/kwh(陸上）36円/kwh（洋上）
石炭火力：9.3円/kwh(買いたい価格）
太陽光発電設備を作ろうが作るまいが、石炭火力発電は必要
回避可能費用：5.5円/kwh 太陽光発電 石炭火力発電
発電量抑制 送電線増強 他のコスト
2019年 2.4兆円 負担
■コストは国民に跳ね返る
もったいない
①コンバインドサイクル発電（高効率、設備投資高い）
→太陽光発電中 低出力運転 常時運転必要（非効率）
②公害対策後→稼働率下がる しかし、廃棄できない。太陽光の不安定稼働のため
③原子力発電未稼働
■電力安全保障
エネルギー供給強靱化法
①災害時の連携強化②送配電網強靱化③分散型電力システム
大小問わず、火力発電所が：重要（エネルギー白書に抜けている）
2018年北海道大停電 苫東厚真発電所一カ所に発電が集中した。（地震で泊原発停止）
再生エネルギー；再稼働時、不安定
■複合リスク対策には石炭火力
一次エネルギー4割石油 其の9割 中東
LNG：蒸発しやすい→備蓄期間に限界
サイバーテロ バイオテロ 対策火力発電がよい
既存石炭火力発電 廃棄しない方がよい
ーーー増加する再生可能エネルギーのコストーーー
■ドイツの風力発電がストップ
①生態系への影響②景観③騒音
洋上風力→陸上風力困難の代替 コスト高
■コスト増は原子力発電だけでない
公害対策 安全対策 環境対策
■英国でも風力発電のコストは上昇している
ーーー輸入水素発電に経済性はあるのかーーー
■相当な技術的ブレークスルーが必要
水素燃料電池自動車（経産省：水素基本戦略）
輸入水素コスト目標：30円/N㎣メートル
発電コスト：17円/Kwh
①海外の安価な電力で水素製造：32円/ｋｗｈ
②液体水素：多大なエネルギー必要
褐炭火力発電 原子力発電であれば、安く水素製造できそう。
しかし、技術が確立されていない。
■水素エネルギーは内外価格差がネック
エネルギーの内外価格差：アルミ精錬 シリコン精錬 撤退
シェールガス開発 益々、其の差は広がる 電力多消費産業：国産不可能
素材産業に限らない：情報通信技術：全体の1割を占める（現在）
コラム
自動車業界の本当の使命
持続可能な開発
車：モビリティそのもの
経済的自由→移動の自由 物流の自由に支えられてる。 国際的分業
安くて信頼できる移動手段を提供すること
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